VW Sedan 1500、1600、キャブレターエンジン用エキゾーストマニホールドタイプ
フォルクスワーゲンボクサーエンジンは本質的にモジュール式で組み立てが非常に簡単なので、排気システムの変種が作られ、それがスポーツマフラーが生まれた方法です。
- 装着にはエンジンの中級知識を必要とします。
- オイルフィルターが取り付けを妨げるため、1600iインジェクションエンジンには適用されません。
- ネジやガスケットは含まれていません。
- 1100または1200エンジン搭載のビートルには適合しません。
- コンビ、ブラジリア、サファリなどの1600ボクサーエンジンを搭載した他の車両には適用されません。エンジンに取り付けることができないためではなく、これらの本体が車体へ干渉するためです。
- Jパイプ、ショートチューブが必要です
- 排気ガスケットは付属しません。別途購入をお願いします。
ベンチュリ効果
「ヘッダー」やエキマニが「ベンチュリ」効果を生み出すためには、排気ガス放出を受ける場所からマフラーを出るまでの距離がすべて同じであることが必要です。排気ガスをより早くそして強制的に排出します。
技術データ
色 | クロームメッキ |
素材 | メタル |
製造会社
Miller | GDH AR CR PMS |
装着可能車種
フォルクスワーゲン タイプ1 ビートル 1500㏄キャブレター (1968-1973) |
フォルクスワーゲン タイプ1 ビートル 1600㏄キャブレター 機械制御式点火装置 (1974-1988) |
フォルクスワーゲン タイプ1 ビートル 1600㏄キャブレター 電子制御式点火装置(1989-1991) |