VWビートルTYPE-1　キャブレターエンジン用等長エキマニタイプ

説明

フォルクスワーゲンボクサーエンジンは本格的にモジュール式で組み立てが非常に簡単なので、廃棄システムの変種が作られ、それがスポーツマフラーが生まれた方式です。

・装着にはエンジンの中級知識を必要とします。

・オイルフィルターが取り付けを妨げるため、1600㏄インジェクションエンジンには適用されません。

・ネジやガスケットは含まれていません。

・1100または1200エンジン搭載のビートルには適合しません。

・コンビ、ブラジリア、サファリなどの1600ボクサーエンジンを搭載したほかの車両には適用されません。エンジンに取り付けることができないためではなく、これらの本体が車体へ干渉するためです。

・Jパイプ、ショートチューブが必要です。

・排気ガスケットは付属しません。別途購入をお願いします。

ベンチュリ効果

「ヘッダー」やエキマニが「ベンチュリ」効果を生み出すためには、排気ガス放出を受ける場所からマフラーを出る前での距離がすべて同じであることが必要です。排気ガスをより早く、そして強制的に排出します。

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技術データ

色　　　クロームメッキ

素材　　メタル

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製造会社　Miller

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装着可能車種

フォルクスワーゲン　タイプ１　ビートル　1500㏄キャブレター（1968-1973）

フォルクスワーゲン　タイプ１　ビートル　1,600㏄キャブレター　機械制御式点火装置（1974-1988）